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履帶式扒渣機的液壓泵磨損的處理方法
時(shí)間:2014-05-07作者:admin
扒渣機在使用過(guò)程中,零部件出現問(wèn)題是非常正常的情況,但是我們應該要防患于未然,以免出現更多不必要的損失,下面永力通介紹一下履帶式扒渣機的液壓泵出現機械磨損的處理方法:
一、檢查動(dòng)臂油缸的內漏情況:最簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。
二、檢查操縱閥:首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換
三、測量挖掘機液壓泵的壓力:若壓力偏低,則進(jìn)行調整,加壓力仍調不上去,則說(shuō)明液壓泵嚴重磨損。一般來(lái)說(shuō),造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因為:1.挖掘機液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時(shí)泵內泄漏嚴重;高速運轉時(shí),泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著(zhù)下降,很難達到額定壓力。液壓泵長(cháng)時(shí)間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),最后導致故障發(fā)生。2.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。3.液壓系統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián),安全閥調定壓力分16MPa,而挖掘機液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿(mǎn)負載或長(cháng)時(shí)間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長(cháng)期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現此類(lèi)故障)。
四、改進(jìn)及效果
1.改進(jìn)液壓系統設計。經(jīng)過(guò)多次論證,最后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式。新系統能夠按照轉向要求,優(yōu)先向其分配流量,無(wú)論負載大小、方向盤(pán)轉速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過(guò)多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了挖掘機液壓泵的工作壓力。
2.優(yōu)化設計動(dòng)臂油缸和液壓泵造型,降低系統工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計算,動(dòng)臂油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統調定壓力為14MPa,滿(mǎn)足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。
3.在使用過(guò)程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。
以上就是履帶扒渣機的液壓泵出現機械磨損的處理方法,希望對大家有所幫助。
以上由襄陽(yáng)永力通提供,詳情可登錄http://www.hbylt.com/
一、檢查動(dòng)臂油缸的內漏情況:最簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。
二、檢查操縱閥:首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換
三、測量挖掘機液壓泵的壓力:若壓力偏低,則進(jìn)行調整,加壓力仍調不上去,則說(shuō)明液壓泵嚴重磨損。一般來(lái)說(shuō),造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因為:1.挖掘機液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時(shí)泵內泄漏嚴重;高速運轉時(shí),泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著(zhù)下降,很難達到額定壓力。液壓泵長(cháng)時(shí)間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),最后導致故障發(fā)生。2.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。3.液壓系統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián),安全閥調定壓力分16MPa,而挖掘機液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿(mǎn)負載或長(cháng)時(shí)間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長(cháng)期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現此類(lèi)故障)。
四、改進(jìn)及效果
1.改進(jìn)液壓系統設計。經(jīng)過(guò)多次論證,最后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式。新系統能夠按照轉向要求,優(yōu)先向其分配流量,無(wú)論負載大小、方向盤(pán)轉速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過(guò)多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了挖掘機液壓泵的工作壓力。
2.優(yōu)化設計動(dòng)臂油缸和液壓泵造型,降低系統工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計算,動(dòng)臂油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統調定壓力為14MPa,滿(mǎn)足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。
3.在使用過(guò)程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。
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