當人們提起“三駕馬車(chē)“，腦海中不由自主地會(huì )想起那些在各行各業(yè)能啟到帶頭作用的領(lǐng)軍人物，比如人們耳熟能詳的德國“三駕馬 車(chē)”, 1986年，克林斯曼、馬特烏斯、布雷默三人組成了曾讓國際米蘭稱(chēng)雄于意甲的三架馬車(chē)，曾經(jīng)讓德國隊戰無(wú)不勝的三架馬車(chē)。1988～1989賽季，國際米蘭以26勝6平2負積分創(chuàng )下意大利足球甲級聯(lián)賽新紀錄的58分輕松奪冠。1989年，國際米蘭隊又輕松地戰勝足協(xié)杯賽冠軍得主桑普多利亞隊，歷史上第一次獲得意大利超霸杯賽冠軍。從此，三駕馬車(chē)的威名揚名世界。
在永力通，我們也有全公司津津樂(lè )道的“三駕馬車(chē)“----三位都姓馬的師傅：電工老馬、售后老馬、裝配老馬，三位師傅都姓馬，而且年齡都相差也不大，且都是回族，其中電工老馬進(jìn)公司最早，可以說(shuō)是三朝元老，負責公司產(chǎn)品扒渣機配電廂的安裝，還負責全廠(chǎng)水電的維修維護，那里有事，一叫老馬，老馬必定在現場(chǎng)，大家戲稱(chēng)：叫老馬，老馬到。裝配老馬在三人中，年紀最大，可干的活不輕，裝配老馬平常很少說(shuō)話(huà)，每次加班，必定有他，永力通每一臺扒渣機出廠(chǎng)，他總是要檢查來(lái)檢查去，生怕漏掉一個(gè)環(huán)節，而售后老馬是三人中話(huà)最多的一個(gè)，總是樂(lè )呵呵的樣子，他不僅要售后，還要負責發(fā)車(chē)，可以說(shuō)這么話(huà)，公司發(fā)的每一臺車(chē)，都要經(jīng)過(guò)他的手，售后老馬總是把每一臺扒渣機的型號，配制統計的清清楚楚，這個(gè)老馬，可是永力通公司的檔案呢。

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