走進(jìn)正在施工的南水北調工程鄭州段。作業(yè)井就在道路的正下方，一臺小型隧道扒渣機出現在眼前。公路上車(chē)輛正常通行，如果沒(méi)有作業(yè)圍擋的提醒，幾乎發(fā)覺(jué)不到這里正在進(jìn)行施工作業(yè)。

  作業(yè)井距地面20多米深，一口氣要走下200多級臺階，一般人小腿肚子都有些發(fā)緊，可隨行的工程施工項目部經(jīng)理鄭州水務(wù)局吳振鵬氣都沒(méi)喘，徑直下到最底部—接收井內。每天都來(lái)回跑，早習慣了最多一天上下六七趟。吳振鵬走路快，說(shuō)話(huà)也快，南水北調整體工程都在同步進(jìn)行，所有標段都在比趕超。

這是直徑4米的扒渣機，就是靠它地底下打洞呢，前兩天剛剛冒出頭兒來(lái)。已經(jīng)完成任務(wù)的扒渣機渾身泥濘，顯得有些“疲憊”幾名工人正在給它洗澡”過(guò)幾天就要把它吊出工作井。

整個(gè)44.7公里的工程，就是一環(huán)一環(huán)拼接上去，形成一條蜿蜒隧洞。為了施工方便，隧洞內壁都裝置著(zhù)照明燈，燈光的照射下形成一道道光環(huán)，向遠處延伸進(jìn)來(lái)，光環(huán)越來(lái)越小，漸行漸遠，好像一個(gè)“時(shí)光隧道”，站的這個(gè)地方，等今年汛后，就全都是來(lái)自丹江口水庫的江水了吳振鵬說(shuō)，這個(gè)外徑6米的大隧洞不是什么“時(shí)光隧道”而是鄭州南水北調的主要輸水管道。